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蘇州正科金屬制品是一家擁有先進精密五金制造技術，自主研發生產與銷售汽車零部件的一體公司，主要服務于汽車五金部件、新能源、機電、電動工具、醫療、自動化等領域。

3、模具沖壓異常，鐮刀彎引發，解決方法：消除料帶鐮刀彎，4、導料孔徑不足，上模拉料，解決方法：研修沖導正孔凸、凹模，5、導料板之脫料功能設置不當，料帶上帶，解決方法：修改導料，防料帶上帶，6、折彎或撕切位上下脫料不順。

從汽車沖壓零部件行業產業鏈來看，上游主體為鋁材、鋼材等原材料供應商；中游主體為汽車沖壓零部件生產商，面向整車廠商，汽車沖壓零部件行業屬于汽車零部件產業，汽車零部件產業為汽車沖壓零部件行業發展提供基礎。

2)沖壓模具，沖壓模具是將材料（金屬或非金屬）型材分離、成型或接合，批量加工成所需沖壓件的工藝裝備，沖壓件上的裝飾棱線和筋條要求清晰、平滑、左右對稱和過渡對稱均勻，沖壓件制件的棱線銜接應吻合流暢，不允許參差不齊。

正科為其合作伙伴提供沖壓、鈑金、數控車床、研發與組裝測試、單一與定制和自制等服務。在近幾年里已經證明了自己的實力，在為合作伙伴提供高性價比、高質量的解決方案,并且幫助他們更有競爭力地服務于他們的客戶方面，深受客戶的認可和贊賞。

汽車沖壓件是汽車制造中不可或缺的零部件，它在車身組裝過程中起到了至關重要的作用，然而，在汽車沖壓件制造過程中，常會出現一些錯誤和質量問題，有些制造商可能會為了降低成本而使用低質量的鋼材或鋁合金，這會導致汽車沖壓件的質量下降，出現變形或裂紋等問題。

a所選材料首先應滿足汽車零部件的使用性能要求；b所選材料要有較好的工藝性能；c所選材料要有較好的經濟性，在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。

沖壓工藝是指把原材料加工為生產資料和商品的經濟、科學的過程和方法，大家選車，了解整車制造四大工藝是十分有必要的，目前絕大部分汽車車身都是采用鋼板、合金制成的，它們都是采用沖壓工藝，成型出設計師想要的模樣。

在生產中不斷地改進和投資先進的設備、工裝和工藝開發，這讓我們很樂于接受新的挑戰，并致力于以質量工藝的行業高標準為我們的客戶提供解決方案和優質的產品.公司于2015年取得IS9001 認證，以汽車行業APQP質量標準生產，TS16949認證中計劃2019年度年底取得。

成形工序彎曲：將金屬板材、管件和型材彎成一定角度、曲率和形狀的塑性成型方法，彎曲是沖壓件生產中廣泛采用的主要工序之一，汽車沖壓件金屬材料的彎曲實質上是一個彈塑性變形過程，在卸載后，工件會產生方向的彈性恢復變形，稱回彈。

一般來說，你看到的汽車車身，有70%的零件都是沖壓成型的，沖壓是車身制造的一道工藝，沖壓水平直接決定了車身好壞，而且還影響著后續其他工藝的進行，那么，問題又來了，怎么又快又好的地實現快速沖壓呢？這就得連貫的沖壓生產線了。

蘇州正科金屬制品有限公司主營武漢汽車遮陽板支架,武漢汽車零部件沖壓,武漢數控車加工等,是一家擁有先進精密五金制造技術,自主研發生產與銷售汽車零部件的一體公司,主要服務于汽車五金部件、新能源、機電、電動工具、醫療、自動化等領域.歡迎來電咨詢！