貴州數控車床加工報價誠信經營

蘇州正科金屬制品是一家擁有先進精密五金制造技術，自主研發生產與銷售汽車零部件的一體公司，主要服務于汽車五金部件、新能源、機電、電動工具、醫療、自動化等領域。

一般來說，你看到的汽車車身，有70%的零件都是沖壓成型的，沖壓是車身制造的一道工藝，沖壓水平直接決定了車身好壞，而且還影響著后續其他工藝的進行，那么，問題又來了，怎么又快又好的地實現快速沖壓呢？這就得連貫的沖壓生產線了。

07/1，03/1，00萬元/輛，則預計2023/2024/2025年我國汽車沖壓零部行業市場規模分別為2,983，目前，汽車沖壓生產日益呈現生產規模化、多車型共線生產，汽車覆蓋件大型化、一體化的特征。

汽車沖壓件，顧名思義，就是汽車零部件的金屬沖壓件，選材時，首先要根據汽車沖壓類型和使用特點，選擇機械性能不同的金屬材料，保證產品質量，節約材料，汽車沖壓件生產中采用了大量的冷沖壓工藝，適用于汽車沖壓件行業多品種、大批量生產的需求。

正科為其合作伙伴提供沖壓、鈑金、數控車床、研發與組裝測試、單一與定制和自制等服務。在近幾年里已經證明了自己的實力，在為合作伙伴提供高性價比、高質量的解決方案,并且幫助他們更有競爭力地服務于他們的客戶方面，深受客戶的認可和贊賞。

分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質量要求，成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件，在實際生產中,常常是多種工序綜合應用于一個工件。

由于汽車沖壓件需要高精度、高強度和高耐腐蝕性，因此，其制造過程較為復雜，需要先進的生產設備和工藝技術，此外，沖壓件還提供優質的售后服務和技術支持，保證客戶在使用過程中遇到任何問題都能得到及時響應和解決。

汽車零部件的沖壓工藝一般包括四個過程：拉延工序、修邊工序、沖孔工序和翻邊工序，拉延工序是主要的成型工序，通過拉延工序，零件的主要形狀基本形成，此外，拉延成形后的零件通過形變強化，可以獲得一定的強度和剛度。

在生產中不斷地改進和投資先進的設備、工裝和工藝開發，這讓我們很樂于接受新的挑戰，并致力于以質量工藝的行業高標準為我們的客戶提供解決方案和優質的產品.公司于2015年取得IS9001 認證，以汽車行業APQP質量標準生產，TS16949認證中計劃2019年度年底取得。

沖壓件的形狀多為空間立體曲面，其形狀很難在二維圖紙中準確地表達出來，因此其尺寸形狀常借助三維實體模型來描述，是其主要制造依據，沖壓件二維圖中標注出來的尺寸形狀，包括立體曲面形狀、各種孔的位置尺寸、形狀過渡尺寸等，都應和三維模型一致。

近年來隨著交流伺服電動機驅動成形裝備技術的發展，出現了滑塊運動曲線可調的各種交流伺服驅動壓力機，使得壓力機的工作性能和工藝適用性大大提高，設備朝著柔性化、智能化的方向發展，適應了快速沖壓自動化生產線的需要。

蘇州正科金屬制品有限公司主營蘇州汽車遮陽板支架,蘇州汽車零部件沖壓,蘇州數控車加工等,是一家擁有先進精密五金制造技術,自主研發生產與銷售汽車零部件的一體公司,主要服務于汽車五金部件、新能源、機電、電動工具、醫療、自動化等領域.歡迎來電咨詢！